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「鉄道技術の日本史」 小島 英俊著

夕刊フジの書評から
2015/4/20
 　本書を読んで以降、電車を見るとつい台車をのぞくようになった。正確にいうと、台車に使われる軸バネと枕バネに目がいく。同様に、信号にも注意がいく。これもせいかくには、閉塞（へいそく）方式に基づく色灯式信号というべきか。いわゆる「非鉄」で、本書を読むまでＤ51のＤの意味も、浮かないリニアモーターカーがあることも知らなかったのに。
　（１）科学技術の結晶で（２）筐体（きょうたい）や隔壁などで隠れていず（３）身近なところで活躍している。鉄道はこの３条件を満たしている。モーターやブレーキについては（２）がちょっと怪しいが、飛行機でもパソコンでも、なにか別のハイテクなものと比べれば、台車や線路、架線は「むき出し」といっていい。
　そして、もしそこに科学の精髄を見いだすことができれば、楽しいに違いない。鉄道技術の変遷は、日本近現代史と軌を一にしている（鉄道だけに）。150年の壮大なドラマ、本書でとくとご覧あれ。

書名：鉄道技術の日本史
著者：小島 英俊
発行：中公新書
定価：840円+税

夕刊フジ

産業経済新聞社発行が発行する、首都圏・近畿圏を中心に販売されているタブロイド判夕刊紙。ターゲットは30代～60代を中心とした都市型男性ビジネスマン。 WEB版は「ZAKZAK」（http://www.zakzak.co.jp/）で、紙面と同じ記事だけでなく、WEBオリジナルの記事も人気。 書評は毎日掲載しており、紙面ではこのコラムで掲載されたもの以外も読むことができる。

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